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aibo 藍光防護專家 19吋抗藍光液晶螢幕護目鏡

非買不可的理由

～SGS國際認證，台灣製造有保障～

◆有效阻隔液晶螢幕藍光的傷害
◆舒緩眼睛疲勞，防止視力惡化
◆最高透光光學鏡片，高透光92%以上
◆畫面柔和舒目，降低色偏更舒適
◆台灣製造，經SGS國際認證

?－－有效抗藍光，安全呵護雙眼－－

由於3C產品的盛行與普及，大家不僅上班長時間使用

電腦，下班或休假時也仍舊待在電腦前上網、購物、

玩遊戲，或是固守電視前觀看節目，而3C產品的螢幕

所散發出的藍光，卻逐漸在危害我們的雙眼，造成

近視、遠視、白內障、眼球黃斑部病變等疾病。

『藍光防護專家抗藍光液晶螢幕護目鏡』採用最高透光

光學鏡片，高透光92%以上，在不影響螢幕畫質為前提，

能有效降低螢幕藍光、UV光穿透，吸收UV 300~400nm達99%

，阻隔短藍光 380~420nm達87%，使用後畫面柔和舒目，且

小額借貸台中能降低色偏，舒緩眼睛疲勞。

『藍光防護專家抗藍光液晶螢幕護目鏡』與日本光學團隊

合作，並經SGS國際認證，台灣製造品質有保證！

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◆吸收UV 300~400nm達99%

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◆使用後畫面柔和舒目，且能降低色偏，舒緩眼睛疲勞

◆全國唯一專利抗藍光之護目鏡，經SGS國際認證

◆台灣製造品質有保證！

◆使用環保材質，堅固耐用防撞擊

◆適用任何機種，LCD/LED皆可適用

注意事項：

．以上圖片僅為產品示意圖，出貨不含護目鏡以外之產品

．藍光防護專家提醒您，護目鏡僅能舒緩藍光對眼睛的傷害

正確保護眼睛仍須從生活習慣改善：

1.玩電腦、看電視每一小時，須休息10分鐘

2.光線需充足，且平時多看遠方綠色植物

3.姿勢須正確，並與螢幕保持距離，且避免長時間使用電腦電視

?商品規格：

．商品型號：FG-JN19PLB

．商品名稱：aibo 藍光防護專家 19吋抗藍光液晶螢幕護目鏡

．顏色：灰色亮面

．商品尺寸：432 x 285 mm

．商品重量：約 314 g

．適用尺寸：19吋

．包裝內容：藍光液晶螢幕護目鏡 x1、擦拭布 x1

．產地：台灣

原產地

台灣

商品訊息簡述: SGS國際認證，台灣製造有保障

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2017-02-0303:00

NOT LEAVING: Uber is also to put on hold a planned cooperation with local taxi operators that was supposed to start this month, a public relations official saidBy Lauly Li / Staff reporterUber Taiwan, a local subsidiary of Uber Technologies Inc, yesterday announced that it is suspending its ride-hailing service from Friday next week after four years of operations, marking a setback for the US company in a years-long dispute with local authorities.“We hope that pressing pause will reset the conversation and inspire President Tsai Ing-wen （蔡英文） to take action,” Uber Taiwan said in a statement.The company’s announcement came amid an order from the Ministry of Transportation and Communications to halt its operations in Taiwan.The ministry yesterday slapped the company with combined fines of NT$232.1 million （US$7.46 million）.Uber Taiwan said it does not plan to leave the Taiwanese market nor does it plan to downsize its personnel here, a public relations official said.There is no time frame for how long the suspension will last, the official told the Taipei Times by telephone.Uber hopes its decision to halt its service will enable it to have a more friendly dialogue with Taiwanese authorities, she said, adding that the company is hoping to resume operations in Taiwan.The services to be put on hold will include Uber’s planned cooperation with local taxi operators, named UberTaxi, which was planned to start this month, the official said.The company’s meal delivery service UberEats, which was launched in November last year, will continue to operate, as it is different from the ride-sharing business model, the official said.The San Francisco-based company in 2013 launched its ride-hailing service in Taiwan by registering as an Internet technology service provider with a paid-in capital of NT$1 million.The company’s activities have upset local taxi operators and Taiwanese authorities, as they regard Uber as a company that should be regulated as a transportation firm rather than an Internet service provider.Uber has more than 100,000 drivers and accumulated more than 15 million trips in Taiwan in the past four years, while its app has been downloaded more than 1 million times, according to company data.Last year it expanded its ride-hailing service from Taipei to three other cities — Taoyuan, Taichung and Kaohsiung — and offered 15 percent discounts to encourage ridership, despite lawmakers and authorities repeatedly saying that the service is illegal.The dispute escalated when the company called on Tsai in an open letter on Nov. 17 last year, asking the president to convene a public hearing on the ride-sharing economy instead of communicating with the Ministry of Transportation and Communications — a move that was interpreted by local media as disrespectful to the ministry.新聞來源：TAIPEI TIMES

工商時報【陳信榮】

2016年來台成立子公司的美國電動車商特斯拉（Tesla），2017年起開始交付車輛交付給預訂車主，宣告台灣電動車市場從「政府先汽車借貸契約書導運行計畫」階段，正式邁向開放一般民眾購車階段，可預見的未來，在台灣道路上奔馳的電動車可望快速成長。

不僅台灣，放眼全球，特斯拉電動車銷量年年增長，2017年中起，將開始交付首款平價電動車Model 3；從Model 3在2016年開放預售以來，全球狂吸訂單，料上市後將為特斯拉帶來十倍速的業績增長。

對岸的中國大陸，為對抗居高不下的空氣汙染問題，在官方政策強力支持、給予電動車高額獎勵補貼，根據拓墣機構調查，2016年全球電動車銷量上看百萬輛，其中大陸就占了一半以上，達55萬輛，高居世界第一。儘管其中衍生不少「騙補」的老鼠屎，但瑕不掩瑜，助拳大陸在全球電動車發展上取得產業地位。

歐洲同樣積極推廣，德國矢言在2030年前讓柴油車消失，為電動車發展帶來商機；法國為解決史上最嚴重的空汙問題，祭出高達1萬歐元購車獎勵金，積極推廣電動車。

在台灣，發展電動車產業儘管面臨內需市場經濟規模不足的嚴峻考驗，但行政院仍從2010年起，端出「智慧電動車發展策略與行動方案」，並已推動兩期、每期各3年的政府先導運行計畫，從中央政府、縣市機關、國營企業機構，逐漸向民間企業推廣。

電動車創零組件新藍海

2016年底政府更拍板修改貨物稅條例，繼續給予電動車5年免貨物稅的優惠，配合第三期先導運行計畫推出，以及搶下台灣市售純電動車頭香的特斯拉，開始交付車輛給消費者，政府樂觀預估，5年內台灣電動車的數量可以成長至近6,000輛的水準，較過去6年僅有的700輛電動車大增。

台灣電動車民用化的商機浮現，不僅吸引特斯拉跨海來台，國內業者也沒有坐視。裕隆集團2017年發表納智捷品牌的純電動車S3 EV+，成為該集團第一款對一般消費者銷售的電動車。

裕隆過去配合政府先導計畫推出的納智捷M7 EV+、酷比M'car EV等純電動車產品，未來也有機會陸續對一般銷售市場投放。

另，裕隆大陸轉投資東風裕隆汽車，也與對岸業者合作，在大陸推出電動車專屬品牌「裕路」，首款車V2也規畫在2017年上市，搶攻大陸新能源車銷售商機。

核心業務為生產殘障代步車的必翔實業，也透過轉投資必翔電動車公司，自行開發出「都會型」電動車（依台灣現行法規不准掛牌上路），並取得交通部核發型式安全審驗合格證，揚言搶食電動車外銷商機大餅。

馬達機電大廠東元也開發出「特種電動車」，電動三輪車、電動小巴，配合政府新南向政策，積極拓展菲律賓、越南等東南亞國家外銷商機。

電動巴士的發展，更是國內廠商相中另一大商機。在中央支持、地方政府鼓勵下，電動巴士銷售逐年成長，陸續投入路線公車、旅遊景點接駁之用，先前的發展甚至比一般電動車還快。

台灣兩大台灣電巴業者－凱勝綠能、華德動能，積極爭取相關採購商機。凱勝甚至進一步轉投資設立長利科技，自行掌握電動車開發最關鍵的電池技術，投入磷酸鋰鐵電池在動力車輛應用。

業界人士表示，無論是台灣或大陸，對汽車製造廠CAFE（汽車平均燃油經濟性標準）逐年加嚴，必須透過銷售更多的純電動車，才有機會達成法規要求，否則將面臨高額罰款等懲處。此一趨勢下，有機會進一步促使國內車廠加速電動車產品的開發。

不過業者也坦言，目前電動車仍舊面臨電池成本居高不下、車輛續航力不足，及充電站等基礎建設緩慢等考驗，若要取代現有的燃油引擎車輛，仍有一段很長的路要走。

全球電動車產業的崛起，也為台灣車輛零組件體系帶來新藍海。當年還在草創時期的電動車商特斯拉，尋求大型汽車零件商開發生產零件，到處碰壁，台灣零件商送暖大力協助，造就今日特斯拉全球熱銷神話，幫生產特斯拉電動超跑馬達的富田電機、生產減速齒輪箱的和大工業等業者，一舉打響全球之名度。

儲能商機業者摩拳擦掌

隨特斯拉銷量狂飆，在台灣的相關協力廠，包括和大、富田、貿聯、世德、台達電、康舒、群創，甚至上由原料供應商中鋼，業績跟著吃香。

電動車銷售逐年看增下，下一階段將衍生的「儲能商機」，也是許多業者摩拳擦掌想爭取的新藍海。

電動車使用大量的電池，依目前的技術，估計5年左右電池的蓄電能力將衰竭至8成以下，必須汰換。電動車汰換下的龐大電池，儘管不適合繼續作為動力車輛使用，但作為大型蓄電儲能站，卻是綽綽有餘。

業者認為，目前發電使用效率不彰，尤其離峰、半夜時段發的電，幾乎被浪費掉；若能善用這些從電動車上除役的動力電池，將離峰時段的電力儲存下來，於白天、用電尖峰時段，再賣回給電力公司調度使用，不僅可降低對發電機組的需求，更可收到降低發電過程產生的汙染等多重成效，是一門值得投資的生意。

據了解，國內最大電動機車商Gogoro，目前正積極思考發展儲能業務；Gogoro採取車電分離的銷售經營模式，首創的電池租賃系統，相較於其他將電池賣斷的電動機車業者，電池所有權為Gogoro，更能掌握動力電池的狀況，除役的動力電池可更快轉化為儲能事業使用。

借錢管道新竹

▲羅斯。（圖／達志影像／美聯社）

記者張克銘／綜合報導

雖然2016年沒拿1勝，但前運動家、教士投手羅斯(Tyson Ross)在自由市場仍然相當搶手，最終他與遊騎兵簽下1年600萬美元合約，等待體檢報告後，確定新球季征戰遊騎兵。

羅斯2016年因右肩傷勢進行手術，導致整年僅出賽1場，戰績0勝1敗11.81防禦率，2016球季結束成為自由球員，傷勢逐漸好轉的他，有許多球隊希望能在他身上賭一把，目前有多達20支球隊有興趣。

先前包括小熊、遊騎兵、教士、海盜、印地安人都對羅斯有興趣，遊騎兵、小熊都相當積極，遊騎兵先前表示這是季外的重要補強，最終遊騎兵簽下1年600萬美元合約，可能還有300萬美元的激勵獎金。

若不受傷勢影響，羅斯2014、2015球季來看，表現是全明星的水準，2014年羅斯單季13勝14敗2.81防禦率，2015年10勝12敗3.26防禦率，其中2015年單季212次三振。

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